BTAとは
BTA(Boring＆Trepannig Association)とは、1942年にDr.Beisnerが発明したそれまでとはまったく違う深穴加工の機械でした。
その後ドイツ・スウェーデン・スイス等の各国でこの方式が発展し規格が統一されました。
そして、これをBTA方式と呼ぶようになりました。
当初は、大砲砲身の加工に使用されていましたが、現在は産業機器の加工に利用されています。
BTA方式は外から切削油を供給して、切屑を内部から排出する方式です。
ドリルヘッドは、ドリルチューブにねじ込まれ、切削油はドリルチューブと加工された穴の間から供給され刃先に達し、切屑と共にドリルチューブの中から排出されます。
切屑はチューブ内から排出されますから、刃溝を必要とせず円筒のチューブ形状がとれる為高い剛性が得られます。
またガンドリルマシンに比べ加工性能を高くすることができます。
BTAマシンの構造
BTAマシンの型式について
BTA-***RW-NC
Rotating Work pieceの略
ワーク回転・ツール固定
弊社標準型
BTA-***CR-NC
Counter Rotationの略
ワーク回転・ツール回転
BTA-***RT-NC
Rotating Toolの略
ワーク固定・ツール回転
加工精度の真直度について
加工穴の真円度に影響する因子は、浅穴のドリルの場合と一般的には同様です。
真直度の問題は、深穴加工において穴の長さが長い為重要になります。
真直度がよいのが、ワーク回転/ドリル回転・ワーク回転・工具回転と一般的に言われています。
真直度に悪影響を及ぼす因子は、摩耗した切刃やガイドブッシュ位置決め不良が考えられます。
通常加工深さ1mあたり0.3〜1.0mm程度の真直度が予想されます。
代表的な産業別ワーク
-
自動車産業
- カムシャフト
- ピストンピン
- エンジンブロック（ディーゼル）
- 油圧シリンダー
- トラックリンク 鋼・鉄道産業
- 鉄道車輌軸
- ビレット 加工産業
- 各種油穴
- ガスタービン
-
航空産業
- 足回り部品
- ジェットエンジン 造船産業
- エンジンブロック
- エンジン部品 一般工業製品
- 工作機械用スピンドル
- 混合生産
- 少量多品種製品 防衛産業
- 大砲の砲身
- エネルギー産業
